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來源：中國新聞周刊

        2022年，中國工業(yè)增加值占GDP比重達到33.2%，總量突破40萬億元大關，其中制造業(yè)增加值占GDP比重為27.7%，連續(xù)13年位居世界首位。

        中國正在從工業(yè)大國向工業(yè)強國邁進，這其中，工業(yè)軟件的作用愈加凸顯。

        在現(xiàn)代工業(yè)領域，工業(yè)軟件無處不在：從研發(fā)設計、生產調度到過程控制、業(yè)務管理，各個環(huán)節(jié)都離不開工業(yè)軟件。在智能制造背景下，研發(fā)設計類軟件的作用最為關鍵，比如，專門用于研發(fā)和設計的CAD（計算機輔助設計）是專業(yè)制圖軟件，從拔地而起的摩天大樓到連接兩岸的跨海大橋，從飛機輪船的零件到網絡通信的基站，欣欣向榮的現(xiàn)代工業(yè)，都是從一紙藍圖開始的。

        在我國工業(yè)高速發(fā)展的過程中，始終面臨著軟件卡脖子的問題。近年來，隨著國產化替代進程加快，CAD軟件也在不斷發(fā)展，實現(xiàn)了從模仿者，到追隨者，再到自主創(chuàng)新的華麗蛻變。

        CAD軟件，一次生產力的釋放

        IDC數(shù)據(jù)顯示，2021年中國制造業(yè)計算機輔助設計（CAD）軟件總市場份額42.1億元人民幣。然而，從市場份額來看，海外企業(yè)分走了最大的蛋糕。我國2D CAD市場份額中，約60%由四家海外龍頭企業(yè)占據(jù)，而在3D CAD領域，龍頭效應更加明顯。這樣的差距，跟CAD的發(fā)展歷史不無關系。

        1861年，法國化學家阿爾方斯－路易斯·波艾特威通過陽光和口香糖中的化學物質進行化學反應，準確復制了建筑圖紙?；瘜W反應讓圖紙得以被反向拷貝，圖紙中黑線變成了白色，而圖紙的空白變成了藍色，也就是我們現(xiàn)在說的“藍圖”。

        這一發(fā)現(xiàn)讓建筑設計圖紙得以批量復制，每個人都能基于相同的設計工作，不必擔心出錯和重復勞動。這樣一個小小的事件，推動了幾年后的第二次工業(yè)革命。

        隨著計算機的出現(xiàn)和算力的發(fā)展，大型企業(yè)開始用計算機輔助企業(yè)生產了。1961年，通用汽車公司與計算機科學家合作，開發(fā)出一套設計系統(tǒng)用于工業(yè)設計，并將此技術命名為CAD。這一步，實現(xiàn)了從圖紙到軟件的跨越。

        在之后的數(shù)十年中，CAD軟件不斷發(fā)展，但始終囿于硬件設備的高昂價格，未能大范圍推廣。直到1981年，IBM發(fā)布了第一臺家用電腦，普羅大眾也可以負擔起家用電腦，AutoCAD順勢乘上電腦普及的東風，迎來了蓬勃發(fā)展。

可以看出，工業(yè)軟件與工業(yè)的發(fā)展是相伴相生的。國外工業(yè)發(fā)展較早，軟件也更加成熟。面對國外軟件的先發(fā)優(yōu)勢，國產軟件該如何破局？

        后發(fā)者如何破局？國產軟件的逆襲之路

        國產CAD雖然起步晚，但是每一步都走的很扎實，這背后與中國經濟的發(fā)展不無相關。

        國產CAD軟件的爆發(fā)，起源于1991年的“甩圖板工程”。90年代，市場經濟體制建立，我國工業(yè)化發(fā)展進程加快，軟件需求也應運而生，一大批國產CAD企業(yè)如雨后春筍般的建立起來：凱思、開目、凱圖、高華等自主平臺的二維CAD系統(tǒng)，和艾克斯特、天河、浪潮、大天、天舟、大恒等二次開發(fā)軟件，共同開創(chuàng)了一段國產二維機械CAD發(fā)展的黃金時代。

        2001年中國加入WTO，逐步融入世界經濟主流，我國政府對知識產權的保護力度逐步加大，大力推動軟件正版化普及工作，國產CAD又迎來了新的發(fā)展契機。中望軟件、深圳緯衡和清華同方等一批國產軟件企業(yè)在正版化浪潮中，實現(xiàn)了快速成長。

        不過工業(yè)軟件真正的成長，需要成千上萬次實踐場景的錘煉。隨著中國工業(yè)水平的不斷發(fā)展壯大，國產CAD軟件有了更多基于工業(yè)實踐的技術結晶，2D CAD在機械、電子、汽車及零部件等領域，基本實現(xiàn)了國產軟件替代。國產軟件的羽翼更加豐滿，越來越多的本土廠商加入到了海外擴張的隊伍中。

        在這批軟件公司中，中望軟件是國產CAD的代表企業(yè)。作為首家A股上市的工業(yè)研發(fā)設計軟件企業(yè)，中望是目前國內外極少數(shù)同時擁有2D及3D CAD自主平臺，掌握2D、3D CAD軟件開發(fā)的關鍵核心技術的企業(yè)，服務于中交集團、中車株洲所等行業(yè)領域頭部企業(yè)，并且把產品銷往全球90多個國家和地區(qū)。誕生于1998年的中望軟件，經過20多年的發(fā)展，走出了一條屬于自己的破局之路。

        自我超越，中望為何能夠做到？

        中望軟件是如何扛起國產大旗的？有三個要點至關重要：掌握了自主底層核心技術的基礎之上，及時抓住了中國企業(yè)數(shù)字化轉型的機遇，圍繞客戶需求持續(xù)迭代產品。

        眾所周知，企業(yè)在選擇軟件時，第一訴求就是好用，這就對產品的技術能力提出了很高的要求。

        中望軟件對于產品體驗的追求，在“快”這件事上得到了很好的體現(xiàn)。在勘察測繪行業(yè)，工程人員通常需將從外部采集的、數(shù)量龐大的點數(shù)據(jù)在CAD軟件中以多段線、樣條曲線等方式來呈現(xiàn)，這一過程國外CAD軟件在十幾秒內可完成，而中望CAD2024版做到了比行業(yè)領先還要再快1.5秒。

        能夠實現(xiàn)這樣的技術突破，源于中望軟件在研發(fā)上的長期投入。公司在全球設立了6大研發(fā)中心，連續(xù)多年研發(fā)投入占營業(yè)收入比例約為30%，研發(fā)人員規(guī)模超過800人，在不容易出成果的研發(fā)領域，只有長期投入才能實現(xiàn)技術的突破。

        除了技術上的深耕，基于本土化國情的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略，中望軟件與諸多大型央企、國企有了深入合作的機會。中國作為工業(yè)大國，有著最大的工業(yè)產值體量，最多的工業(yè)門類，最多的工業(yè)從業(yè)人員，最豐富的工業(yè)場景。因而，中國工業(yè)在數(shù)字化轉型過程中，對工業(yè)設計軟件也有著更多的本土化的需求。

        中國交通建設集團有限公司是全球領先的特大型基礎設施綜合服務商，業(yè)務范圍覆蓋港口設計、公路與橋梁設計建設、疏浚、集裝箱起重機制造、海上石油鉆井平臺設計等，每項業(yè)務都會用到特定軟件。通過與中望軟件進行戰(zhàn)略合作，推動和實現(xiàn)了天正建筑、橋梁大師、科創(chuàng)易達、飛時達等行業(yè)軟件在中望CAD平臺上的開發(fā)移植，助力中交集團的設計創(chuàng)新和數(shù)字化轉型升級。

        除了滿足客戶的定制需求，中望軟件在細節(jié)上也不斷提升本土化體驗。據(jù)了解，中望CAD 2024的文字注釋功能就新增了編號、分欄、對齊方式、拼寫檢查等常用編輯功能，使得文字注釋如同辦公軟件般便捷、靈活，也更加符合中國本土設計師的應用需求。

        在中望軟件看來，中望CAD的每一項技術創(chuàng)新、功能改進都應立足于企業(yè)的真實應用場景，滿足多樣化的高效設計需求，讓用戶的設計變得更自由。在助力企業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉型的過程中，“以客戶為中心”這一服務理念讓中望軟件贏得了更多青睞。

        在中國高校，很多大學生從入學的一刻，學的就是如何使用國外CAD軟件繪圖，畢業(yè)后經過多年工作的強化，對國外軟件已經形成了肌肉記憶，習慣很難在一夜之間改變。中望軟件敏銳捕捉到了這一需求，在軟件開發(fā)之時，便把“無痛切換”當做一大目標：采用CAD通用快捷命令、兼容原生DWG格式，幫助企業(yè)降低軟件學習成本，實現(xiàn)歷史數(shù)據(jù)重用、內外部圖紙交流與數(shù)據(jù)交互，快速完成CAD軟件的無縫切換。

        的確，從起步時間與發(fā)展階段來看，國外軟件目前仍然處于領先位置，但是國產軟件也有自己的優(yōu)勢與機會。

        中國作為諸多維度上的世界第一工業(yè)大國，有著更適合工業(yè)軟件發(fā)展的土壤。工業(yè)軟件的本質是工業(yè)品，是工業(yè)化長期積累的工業(yè)知識與訣竅的結晶。在中國工業(yè)不斷發(fā)展的過程中，勢必會涌現(xiàn)出更多創(chuàng)新性與本土化的需求，而國內的軟件廠商能夠利用地緣優(yōu)勢最先捕捉到這樣的機會，給出更適合中國的解決方案。

        隨著我國由“制造大國”向“制造強國”轉變，我們需要更多中望軟件這樣的企業(yè)，面對巨頭，敢于直面競爭，不斷突破技術壁壘，始終自我超越，憑著成為世界一流的決心，堅持鉆研技術的恒心，以及以客戶需求為導向的專心，逐鹿全球市場。